広告効果 交通広告編

最近広告効果に興味があり調べつつあります。

そこで今回は第二弾です。

広告といってもいろいろな媒体があります。

テレビ広告

ラジオ広告

雑誌

新聞折込

インターネット

その第二弾。随分贅沢な交通広告そう電車の中吊り広告です！

果たして効果はいかほどなのか調べたいよね。

商品は前回同様ラインスタンプです。

友人が作成したラインスタンプを商品として宣伝してみようと考えました。

友人には版権を借り受ける形式。

あくまでも僕の研究が基本なので

売り上げは一部いただくという形式にしました。

交通広告といってもいろいろあります。

バス

タクシー

電車

その中でもとにかく大量輸送しているのはやはり

電車です。

電車広告にもいろいろあるんです。

駅構内のポスター

看板

電車内の中吊り

もちろん駅構内のポスターというのもあるんですが

やはりほとんどの人が一度は目にする

電車内広告に力点は置かれますよね。

電車内広告でも

代表的なのはやはり中吊り

でもそのほかに窓上やらドアステッカーなどなど

いろいろな媒体があるんです。

僕が選んだのはなんと！贅沢な広告中吊り！！

何が贅沢かというとそれは…

お値段！

まぁ高いんですわ〜

＜車両中吊り広告見る要点は以下！＞

★車両広告は基本二日および七日間単位で売り出しています。

二日間(週末は三日間)または七日間でワンセットなんですね。

★値段

★それと合わせてみなければならないのはポスターの枚数です。

各車両に一枚貼りしますので6両編成の電車ですと6枚必要になります。

★そして重要なのは乗降者数1日あたりですね、それによって効果が絶大に違います！

さてそのお値段ですが

ざっくり見ますと

小田急線　B3シングル　7日間　90万円　3000枚　(2日、3日など選択肢あり)

　　　　　1日平均　201.6万人利用

京王線　　B3シングル　7日間　90万円　1940枚　(2日、3日など選択肢あり)

　　　　　1日平均　171.3万人利用

東急線　　B3シングル　7日間　234万円　ただし全線　4050枚　(2日、3日、路線など選択肢あり)

　　　　　1日平均　305.9万人利用

西武線　　B3シングル　7日間　100万円　ただし全線　3780枚　(2日、3日、路線など選択肢あり)

　　　　　1日平均　173.2万人利用

東武線　　B3シングル　7日間　140万円　本線南部　日比谷、野田、半蔵門線　1170枚　(2日、路線など選択肢あり)

　　　　　1日平均　244.9万人利用

京急線　　B3シングル　2日間　47万円　820枚　(季節によって割引あり10万ほど)

　　　　　1日平均　122.5万人利用

京成線　　B3シングル　2日間　31.9万円　ただし京成線　550枚　(長期掲載割引　路線選択　季節割引あり)

　　　　　1日平均　73.1万人利用

相鉄線　　B3シングル　2日間　28万円　

　　　　　1日平均　62.5万人利用

東京メトロB3シングル　2日間　257.1万円　全線　3300枚

　　　　　1日平均　672.5万人利用

JR東日本　B3シングル　7日間　430万円　山手線群　3600枚　(時期によって違います)

　　　　　1日平均　484万人利用

ははは　もう笑うしかありません。

もちろん広告効果は絶大でしょうが…

調査程度の考えてやっている私には到底手が出ません。

大手は除外です！

そこで私が目をつけたのは地方弱小鉄道！

何せラインスタンプです　単価が安いので大手なんかには到底お願いできません。

しかしラインスタンプの強みは店舗に来てもらう必要がないということ！

そうQRコードをつけてしまえばその場で購入してもらえる可能性があるということです。

ならば何も金かけて大手に頼む必要はない！ということで地方弱小路線になった訳です。

＜東京＞

東京都交通局　　　　　B3シングル　7日間　135万円　1310枚

　　　　　　　　　　　1日平均　250万人利用

東京モノレール　　　　B3シングル　7日間　18.2万円　95枚

　　　　　　　　　　　1日平均　25万人利用

ゆりかもめ　　　　　　中吊り無し

　　　　　　　　　　　1日平均　11.4万人利用

東京臨海高速鉄道　　　要問い合わせ

　　　　　　　　　　　1日平均　24万人利用(H24)

多摩都市モノレール　　B3シングル　7日間　15.6万円　130枚

　　　　　　　　　　　1日平均　26万人利用

首都圏新都市鉄道　　　要問い合わせ

　　　　　　　　　　　1日平均　34万人利用

＜神奈川＞

江ノ電　　　　　　　　B3シングル　2日間　3万円　70枚

　　　　　　　　　　　1日平均　4.3万人利用(2008)

湘南モノレール　　　　B3シングル　7日間　3.5万円　50枚

　　　　　　　　　　　1日平均　5.5万人利用(H25)

横浜市交通局　　　　　B3シングル　7日間　27万円　500枚

　　　　　　　　　　　1日平均　97万人利用

横浜シーサイドライン　中吊り無し　

　　　　　　　　　　　1日平均　5万人利用

箱根登山鉄道　　　　　不明

　　　　　　　　　　　1日平均　不明

伊豆箱根鉄道大雄山線　B3シングル　7日間　1.4万円　21枚(片面のみ)

　　　　　　　　　　　1日平均　1.2万人利用

＜千葉＞

千葉都市モノレール　　中吊り広告なし

　　　　　　　　　　　1日平均　9.3万人利用(H25)

北総鉄道　　　　　　　B3シングル　2日間　5.5万円　110枚

　　　　　　　　　　　1日平均　6.7万人利用(2009)

東葉高速鉄道　　　　　要問い合わせ

　　　　　　　　　　　1日平均　26万人利用

＜埼玉＞

埼玉高速鉄道　　　　　B3シングル　2日間　65万円　1350枚 (東西線系)

　　　　　　　　　　　1日平均　9.5万人利用

埼玉新都市交通　　　　中吊り広告なし

　　　　　　　　　　　不明

割がいいのはいろいろありますがやはりそもそもの金額がない…

でも…

あれ？

もっもしや　伊豆箱根鉄道大雄山線…

いっいちまん　よっよんせんえん！？？？

利用者数も少ないけど…

1日平均１２０００人利用している。

フリーペーパーでも一万部ほどで３万くらい取っている点を考えると格安だ！

こりゃやってみるしかない！

ということで伊豆箱根鉄道大雄山線に決定しました！

期間は3月頭から一週間

試してみました！

そして結果は！

売れたのは７つほど…。

もちろん売り上げは300円ほど…。

とほほ…　巨額赤字！！

でも…

まぁ試しとしては面白い経験でした…

しかし時期が悪かったですね。

ちょうど卒業後のシーズン

とにかく学生がいない…

ラインスタンプの性質上どうしても学生がメイン。

大雄山線は学生定期利用が全体の一割程度なので

１０００人前後の利用となる。だとすると彼らの移動が少ない3月近辺は非常に

不利となりそう…

ただその中で7つ販売できたというのはうれしい限りでした。

１２０００人利用で７人の購入ということは

ざっと考えても

広告効果率　0.00058%

こりゃチラシの方が効果が高いかも…

もし仮に小田急線で広告を打った場合、1175人購入してくれる可能性がある。

ラインスタンプ売り上げが一つ５０円として58799円　笑

どちらにせよ大幅赤字だw

しかし単価１０００円の物だと1175000円売り上げる可能性がある。
印刷代ふくめてトントン原価など考えると赤字かもしれないが…
もし２０００円のものなら十分黒を出せるかも…。

でも面白い結果になりました。

ラインスタンプでも大雄山線で７件の売り上げはあった。

もし店舗などでお店の広告を出した場合それでも五人来客があればトントンに成るかもしれない。

利用方法によっては価値をみいだけるかもしれませんね。

ちょっとお金を貯めて伊豆箱根鉄道　駿豆線で試してみようかもとも考えています。

駿豆線では利用客数こそ大雄山線と同じですが、学生定期利用率は全利用者の２５％あります。

２５００人ほどが学生なのでもしかしたら可能性が高まるかもしれません。

時期もみて次回はチャレンジしてみようと画策しています。

いいかもね。

＜＜追記＞＞

広告を打つ際　やはりどのような広告にするかはとても重要な点だと感じました。

せっかくお金をかける広告です。あまり意味がない打ち方をしても仕方ないと感じます。

今回の広告もキャラクターの絵を前面に出した単純なもので

それ自体は目を引き良かったようです。

しかし他のキャラクターとかぶってしまったようで

ラインスタンプという理解が得難いデザインのようでした。

さらに色が黄色というのもあり文字がわかりにくいという声もいただきました。

改善する余地があると思います。

しかし実験をメインで考えると変更するのは少し問題なので

駿豆線でやる際、一旦は同じデザインで試してみて

次から違うデザインを採用してみようかとも感じています。

一つ方法があります。

自分でこれはいいというデザインの広告を複数チラシ印刷して

それを同じ店に同時に置いておいてもらい、一定期間ピック数を見るという方法です。

どのデザインに人気があるか確認ができます。

その確認後それを大きくして広告にするというのも一つの方法かと感じました。

お試しあれ！